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La Fuerza Aérea de Chile (FACh) descartó que el Avión Hércules C-130 que aterrizó esta tarde en el aeropuerto de Punta Arenas sufriera alguna emergencia durante su vuelo hacia la Base Antártica Eduardo Frei Montalva.
En conversación con 24horas.cl, el Capitán Juan Carlos Urzúa aseguró que en ningún momento el piloto se comunicó para reportar algún problema.
"Con fundamento digo, el piloto jamas declaró una emergencia (...) eso significa que el avión no presentó inconvenientes durante el vuelo", indicó.
Asimismo, descartó que el avión se encontrara sobrevolando en algún momento para descargar combustible y que el tren de aterrizaje hubiera sufrido algún desperfecto.
"Todos vimos que el avión aterrizó en Punta Arenas con el tren de aterrizaje en buenas condiciones, por eso logró aterrizar", explicó.
El capitán Urzúa aclaró que el vuelo era un procedimiento de rutina que se realiza permanentemente.
Respecto a las dudas sobre la determinación de regresar antes de aterrizar en la Base Eduardo Frei, aclaró que desconoce las causas. Sin embargo explicó que en determinadas situaciones los pilotos toman estas decisiones como medida preventiva.
"Puede ocurrir, como medida preventiva por un factor meteorológico o cualquier situación, que el piloto tome la medida de resguardo", señaló.
En esa línea, explicó que las características meteorológicas de la Antártica "a veces implica problemas volando a cierta altura y cuando empiezas a descender, las condiciones meteorológicas cambian de un momento a otro".
Finalmente, el capitán aclaró que no es responsabilidad de la Fuerza Aérea explicar por qué se activaron protocolos de emergencia, "pero sí ser enfáticos en que el piloto jamás declaró una, ni de ida, ni de regreso".
por Poly Raín, La Prensa Austral
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De acuerdo al procedimiento de emergencia en caso de falla de la bajada del tren, éste puede ser activado manualmente, desde el interior de la cabina de pasajeros.
Conforme se informa desde Punta Arenas, habría sido aplicado el procedimiento con resultados positivos.
La detección de la falla, se produjo en ruta hacia "Teniente Marsh" en la Antártica chilena; por lo que se dispuso el retorno a "Carlos Ibáñez", activando el proceso de bajada manual del tren, lo que fue logrado positivamente.
La detección de la falla, se produjo en ruta hacia "Teniente Marsh" en la Antártica chilena; por lo que se dispuso el retorno a "Carlos Ibáñez", activando el proceso de bajada manual del tren, lo que fue logrado positivamente.
por THOR_93a
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